歐航歐馬可又在不斷打破屬于自己的記錄。
自2021年在行業(yè)內首次推出歐航R pro自動擋中卡后，如今又將歐航R pro自動擋中卡2.0版帶到了眾人面前。從“1.0”到“2.0”的迭代升級，對于歐航R pro自動擋中卡來說，是從有到優(yōu)的完美進化。
所謂萬事開頭難，歐航R pro自動擋中卡2.0版的出現證明了在自動擋中卡的這條道路上歐航歐馬可做的不是曇花一現，而是真正的在為行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
山東鑫海商貿有限公司總經理孫洪賓從2010年開始接觸到歐航歐馬可品牌，12年的時間里親眼見證了歐航歐馬可品牌的進步。而在這不斷進步，不斷認可的過程中，孫洪賓成為了與歐航歐馬可共同進步的伙伴。
以用戶需求為基，緊跟市場變化
作為山東濟南地區(qū)的歐航歐馬可經銷商，孫洪賓對歐航R pro自動擋中卡2.0版的到來有著清晰的認識。
自2022年3月份新藍牌法規(guī)落地實施后，卡車合規(guī)發(fā)展已是大勢所趨，輕卡重載運力部分轉向中卡市場已不可避免，輕卡與中卡爭奪貨運市場的局面將大幅度降低，而這也將讓中卡市場真正迎來屬于自己的時代。
歐航歐馬可率先布局自動擋中卡，既是緊跟市場的前瞻性抉擇，也是以用戶需求為基礎的率先發(fā)力。
孫洪賓講道：“從歐航發(fā)布第一款自動擋中卡到2.0版的面世，用戶的反響就足以說明自動擋中卡會成為一種趨勢，用戶對自動擋中卡的選擇也會逐漸為常態(tài)化。”
孫洪賓所說是經過市場驗證得出的結論。山東地區(qū)作為運輸大省，綠通、快遞、冷鏈等細分領域的蓬勃發(fā)展，讓用戶在車輛的選擇上也有所不同。
一方面，隨著運輸需求量的增加導致行業(yè)內出現眾多年輕用戶與女性從業(yè)人員，而更舒適、更易操作的自動擋車型就成為了他們的首選目標。
另一方面，當前貨運市場對高效運輸的追求也在引導著用戶將目光轉向高端品牌車型，尤其是對于綠通、快遞、冷鏈等這種對時效性要求高，所運輸貨物價值高的細分領域，歐航歐馬可在這方面擁有著巨大的優(yōu)勢，高效、可靠、節(jié)油等特點，完美契合用戶的需求點。
不僅如此，歐航歐馬可以產品塑造品牌，以品牌反哺產品的前瞻性布局也在漸漸發(fā)力。雖然歐航R pro自動擋中卡的上市時間較短，但這絲毫不影響用戶對產品的認可。
“從歐航自動擋車型上市開始，就不斷有以前的歐航歐馬可老用戶來購買這款車，也有不少之前的老用戶帶領新用戶來看車，這種比例在我們店能夠達到5成左右。”面對卡車網記者孫洪賓無不自豪的道。
以產品性能為核心
引領中卡行業(yè)向上發(fā)展
孫洪賓的自豪源于用戶的信賴與認可，而用戶的信賴與認可則源自歐航自動擋車型的核心價值。
以歐航R pro自動擋中卡2.0版車型為例，歐航率先將智能化、輕量化、節(jié)油高效等先行技術應用于中卡產品之上，通過歐航ME4平臺的自我進化與近百項應用場景的一體化智能標定，在原有基礎上實現了歐航R pro自動擋中卡2.0版車型“勁、智、勤、安、舒、省”六大性能優(yōu)化，將自動擋中卡賦予了全新意義，不僅僅是解放用戶的左腳與右手，還帶來了更高的運營價值。
孫洪賓講道：“歐航R pro自動擋中卡2.0版車型在節(jié)油方面就將給用戶帶來很大一筆收入，以一年20萬公里的運行里程數來算，歐航R pro自動擋中卡2.0版車型百公里將會比競品車型省油2L，以如今的油價計算，一年所節(jié)省的費用就能達到3萬多元”
時勢造“英雄”，“英雄”引領時代!
自2019年歐曼重卡在重卡領域開啟自動擋元年以后，我國自動擋商用車市場占有率便呈現出一浪高過一浪的增長勢頭，可以說自動擋商用車已經是大勢所趨，而歐航歐馬可作為行業(yè)內高端品牌的領頭羊，在自動擋中卡發(fā)展的關鍵節(jié)點，秉承科技賦能物流運輸高質量發(fā)展理念，以水到渠成的技術積淀，不斷的引領中卡行業(yè)向上發(fā)展。
正如歐航歐馬可事業(yè)部營銷公司傳播副總經理張勇所說：“對于中國商用車行業(yè)來說，自動擋已經成為越來越多用戶的選擇，歐航前瞻行業(yè)趨勢、洞察用戶需求，將會繼續(xù)為自動擋中卡時代的全面到來而貢獻力量，不斷為行業(yè)高質量發(fā)展提供‘歐航模板’。”
作為經銷商，孫洪賓對歐航R pro自動擋中卡2.0版車型的未來無比信任，他認為，歐航R pro自動擋中卡2.0版車型恰逢其時的出現，更好的滿足了行業(yè)與用戶的需求，在品牌力與產品力的相互加持下，將會成為中卡發(fā)展中里程碑式的存在。
