從歐馬可到歐航、從輕卡到中卡！顧建敏：吃到“甜頭兒”更有“盼頭兒”

字號:小大 2022-11-07 15:27 來源：

近日,全面煥新的第三代超級中卡正式上市,并贏得建敏物流的認可與信賴。雙方共同簽署戰(zhàn)略合作,并達成了37輛歐航第三代超級中卡的“大單”。作為歐航第三代超級中

近日,全面煥新的第三代超級中卡正式上市,并贏得建敏物流的認可與信賴。雙方共同簽署戰(zhàn)略合作,并達成了37輛歐航第三代超級中卡的“大單”。作為歐航第三代超級中卡推出后,首個敢于“吃螃蟹的人”,顧建敏哪來的底氣?

被歐馬可“圈粉”只要3個月

早些年,在親戚朋友的帶動下,顧建敏從云南舉家搬到永康,從事干貨批發(fā)生意,由于勤奮踏實、誠信經(jīng)營,顧建敏的生意很快做得風(fēng)生水起。

站穩(wěn)腳跟后,顧建敏意識到,素有“五金之都”之稱的永康,龐大的五金產(chǎn)業(yè)鏈勢必催生大量的運輸需求。一番考察后,他決定加入這個“不愁活兒”的生意。

在將干貨批發(fā)生意交由家人打理后,顧建敏購買了一輛歐馬可S1,正式投入到了運輸工作中。“我這人‘待不住’,跑運輸既能增加收入、補貼家用,又符合我愛闖蕩的性格,可謂是一舉兩得。”顧建敏如是說。

“當(dāng)初買車時多少帶點‘賭’的成分,只是聽說歐馬可口碑不錯。”顧建敏如是說。在真正使用后才發(fā)現(xiàn),無論是舒適性、操控性,還是動力表現(xiàn),歐馬可S1都優(yōu)于競品車型。

他補充道,“一方面,與同類產(chǎn)品相比,在相同工況下,歐馬可S1節(jié)省燃油費超0.2元/公里,以月運營3000公里計算,單車每年節(jié)省成本近萬元,經(jīng)濟優(yōu)勢顯著。另一方面,歐馬可S1動力鏈可靠耐用,動力輸出澎湃有力,在高速、城區(qū)道路、鄉(xiāng)間小路都表現(xiàn)出了超強的道路適應(yīng)性。”

在用車過程中嘗到“甜頭”的顧建敏,很快成為了歐馬可的忠實粉絲,并且積極將歐馬可推薦給親朋好友。在他的影響下,周邊朋友陸續(xù)選購了該車型,訂單成交量達20余輛。他笑稱,“我快成福田歐馬可的‘編外業(yè)務(wù)員’了。”

隨著周邊使用歐馬可的朋友越來越多,顧建敏索性聯(lián)合他們一起成立了建敏物流,開始“團隊作戰(zhàn)”,他的事業(yè)也由此更上一層樓。

“現(xiàn)在我們已經(jīng)有了百余輛規(guī)模的車隊,這既是兄弟們一起拼來的,也是歐馬可S1賺來的。”在采訪過程中,顧建敏對歐馬可的滿意和認可溢于言表,這也為他成為歐航第三代超級中卡的首批用戶奠定了基礎(chǔ)。

只要選對車轉(zhuǎn)型絕對有“盼頭兒”

今年,經(jīng)濟下行導(dǎo)致貨源減少、運價低迷。加之,油價上漲、人工成本增加,貨運行業(yè)舉步維艱。在如此不利的環(huán)境中,車隊要生存下去就必須轉(zhuǎn)型、必須“死磕”降本增效,而這,正是擺在顧建敏面前迫切需要解決的難題。

經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡,顧建敏決定向中長途普貨運輸轉(zhuǎn)型,購買適合新業(yè)務(wù)的車輛也迫在眉睫。此時,搭載?？礔4.5TT動力的歐航第三代超級中卡進入了他的視線。在顧建敏看來,“工欲善其事,必先利其器”。對將要轉(zhuǎn)型的新業(yè)務(wù)而言,想快速立足,選對車至關(guān)重要。

顧建敏說:“?？礔4.5TT雙增壓發(fā)動機專為中長距快遞、冷鏈、綠通等市場量身打造,最大輸出功率240ps,最大扭矩900N·m,并具備兩級增壓技術(shù),提升了車輛復(fù)雜路況的適應(yīng)性,運輸路更加省心。”

同時,歐航第三代超級中卡共進行20余項升級,實現(xiàn)科學(xué)降重500kg,動力鏈傳動效率達99.7%、經(jīng)濟油耗區(qū)間高達70%,比競品省油1~2L,助力用戶多拉快跑,高效創(chuàng)收。

有了歐航第三代超級中卡的加持,顧建敏向中長途轉(zhuǎn)型的嘗試一定有“盼頭兒”。