本報(bào)訊(記者 徐璟杰)長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)充電難的問(wèn)題困擾著打線(xiàn)里小區(qū)的居民。小區(qū)內(nèi)近20幢單元樓，數(shù)百戶(hù)居民，卻只配備了一個(gè)充電棚共10個(gè)充電口。近日，小區(qū)17號(hào)樓前新添了一排充電樁，業(yè)主們卻發(fā)現(xiàn)，充電樁有了，充電棚卻沒(méi)有搭起來(lái)。

　　“飛線(xiàn)充電存在的隱患，露天充電樁同樣有。為什么不建充電棚而是只立了幾個(gè)樁?”投訴人認(rèn)為，沒(méi)有頂棚的情況下，電動(dòng)自行車(chē)在充電時(shí)，充電器和充電線(xiàn)直接裸露在外，依然會(huì)受到日曬雨淋，線(xiàn)路漏電、短路的安全隱患并沒(méi)有解決。他還告訴記者，此次17號(hào)樓前新建的充電樁經(jīng)過(guò)一年多的申請(qǐng)，結(jié)果就只安了5個(gè)充電樁，一步到位為何那么難?

　　去年12月31日，記者來(lái)到打線(xiàn)里小區(qū)了解情況。在17號(hào)樓前，記者看到了投訴人所說(shuō)的充電樁，共計(jì)5個(gè)插孔，該露天充電樁并非完全“裸奔”，每個(gè)插孔的上方及兩側(cè)都設(shè)置了塑料防雨帽檐。但投訴人擔(dān)心，如果趕上雨勢(shì)較大的情況，再加上有風(fēng)，還是有雨水滲進(jìn)插孔的隱患。

　　記者在小區(qū)內(nèi)走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)存在著大量飛線(xiàn)充電的現(xiàn)象。幾位正在聊天的阿姨告訴記者，目前小區(qū)里，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)有剛需的年輕租戶(hù)多數(shù)使用飛線(xiàn)充電，在4號(hào)單元樓甚至出現(xiàn)了從3樓窗戶(hù)拖線(xiàn)幾十米到車(chē)庫(kù)內(nèi)的情況，存在嚴(yán)重的安全隱患。

　　記者在采訪(fǎng)時(shí)，小區(qū)門(mén)口的一位保安告訴記者，打線(xiàn)里小區(qū)建于1992年，并在2022年完成了改造。當(dāng)初在改造時(shí)，曾統(tǒng)一規(guī)劃了3處充電棚，但在建造中遭到了居民們的反對(duì)。理由有的是晚間雨滴打在充電棚上的聲音影響睡眠，有的是擔(dān)心充電棚的“輻射”。那位保安告訴記者，小區(qū)內(nèi)居住著許多老年居民，在改造后又搬來(lái)了許多年輕租戶(hù)，他認(rèn)為這兩個(gè)群體訴求的不統(tǒng)一是小區(qū)建造充電棚的最大阻力。

　　小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)在改造時(shí)由于居民反對(duì)，沒(méi)有大范圍鋪排電線(xiàn)，現(xiàn)在安裝每一個(gè)樁都需要先聯(lián)系供電局來(lái)鋪線(xiàn)，再聯(lián)系充電樁公司。此次在17號(hào)樓前安裝的5個(gè)樁口就是該幢居民前往社區(qū)反映后，溝通協(xié)商下來(lái)的結(jié)果。至于露天充電樁一事，系工程部在實(shí)際安裝過(guò)程做出的決定，如果該幢居民有訴求，他們將聯(lián)系工程隊(duì)前來(lái)補(bǔ)裝頂棚。

　　關(guān)于記者“小區(qū)內(nèi)能否增多幾處充電棚以解決飛線(xiàn)充電”的疑問(wèn)，他們表示，大規(guī)模統(tǒng)一新建充電棚需要征求居民意見(jiàn)，新老群體間容易產(chǎn)生分歧，往往難以成行。目前采取“化整為零”的方法，如果一幢單元樓內(nèi)的居民通過(guò)決議，就可聯(lián)系社區(qū)或物業(yè)前來(lái)安裝。

　　值得注意的是，建充電棚每個(gè)小區(qū)的空間條件、居民意見(jiàn)都不盡相同，如何順利推進(jìn)，這些都是擺在社區(qū)管理者面前亟待解決的課題。