雙11鉅惠拉開(kāi)了帷幕,全民剁手“沖沖沖”,加之“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”等高時(shí)效快遞產(chǎn)品的出現(xiàn),直接將消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)拉滿。但對(duì)廣大物流人而言,“痛并快樂(lè)”的體驗(yàn)再次回歸,如何做到快遞運(yùn)輸提速,保障運(yùn)營(yíng)高質(zhì)、高效?最重要的一環(huán)就是匹配高質(zhì)量的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

　　針對(duì)快遞運(yùn)輸標(biāo)載輕拋運(yùn)輸?shù)奶匦?貨物附加值高、密度低、體積大等特點(diǎn),高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者——歐航歐馬可,為高效快遞運(yùn)輸打造了“快遞之星”一體化解決方案。“快遞之星”系列產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)動(dòng)力2.0L-6.7L、軸距3360mm至7300mm、噸級(jí)平臺(tái)(GVW)4.5T到18T、貨箱4200mm到9800mm全面覆蓋,更有自動(dòng)擋、手動(dòng)擋等不同產(chǎn)品配置,從而構(gòu)建豐富產(chǎn)品組合,為倉(cāng)到倉(cāng)、倉(cāng)到店的快遞全場(chǎng)景運(yùn)輸提速保駕護(hù)航。

　　“倉(cāng)到店”運(yùn)輸首選 歐馬可為快遞運(yùn)輸增效提質(zhì)

　　歐馬可“快遞之星”基于“倉(cāng)到店”快遞運(yùn)輸?shù)男枨?以政策法規(guī)為準(zhǔn)繩、以科技創(chuàng)新為依拖、以用戶需求為核心打造而來(lái),涵蓋S1超級(jí)卡車(chē)智盈版、暢盈版、輕盈版產(chǎn)品。整車(chē)遵循國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)與長(zhǎng)沙超級(jí)卡車(chē)工廠加持,依托LE4超級(jí)卡車(chē)技術(shù)平臺(tái),聚合超級(jí)輕量化、智能座艙、智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)前沿技術(shù),賦予歐馬可“快遞之星”頂尖的產(chǎn)品品質(zhì),為“短途運(yùn)輸”提供最優(yōu)裝備,讓快遞真正“快”起來(lái)。

　　【歐馬可S1超級(jí)輕卡智盈版產(chǎn)品】

　　歐馬可S1智盈版產(chǎn)品搭載專屬定制的福康F2.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)。歐馬可+?？祫?dòng)力的經(jīng)典匹配,久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),多次創(chuàng)下了“百萬(wàn)公里無(wú)大修”的紀(jì)錄。經(jīng)典傳承,歐馬可智盈版產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了整車(chē)可靠性、耐久性的全面升級(jí),為高效快遞運(yùn)輸帶來(lái)最堅(jiān)實(shí)的保障。歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品匹配專屬定制的歐康2.5L動(dòng)力+ZF變速器的黃金動(dòng)力鏈,不僅實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩,起步加速爆發(fā)好,而且油耗更低,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加凸顯,滿足追求高性價(jià)比的快遞運(yùn)輸用戶需求。歐馬可輕盈版在傳承輕、快、省等既有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),對(duì)整車(chē)尺寸進(jìn)行優(yōu)化,匹配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑較同類產(chǎn)品小0.68米,司機(jī)單手打輪輕松自如,走街穿巷更加靈活。

　　【歐馬可S1超級(jí)輕卡暢盈版產(chǎn)品】

　　靈活多用選“輕盈”,價(jià)值優(yōu)享選“暢盈”,品質(zhì)高效選“智盈”,歐馬可希望“同樣的價(jià)格,為快遞運(yùn)輸用戶帶來(lái)更高價(jià)值產(chǎn)品”。另外,歐馬可基于城市運(yùn)輸堵車(chē)多、起步頻的運(yùn)輸工況,匹配推出自動(dòng)擋產(chǎn)品,不僅豐富產(chǎn)品組合,更滿足了用戶的更高舒適需求。

　　【歐馬可S1超級(jí)輕卡輕盈版產(chǎn)品】

　　不斷完善不斷躍升歐航深度匹配“倉(cāng)到倉(cāng)”運(yùn)輸

　　在滿足快遞“倉(cāng)到店”短途運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),針對(duì)中長(zhǎng)途“倉(cāng)到倉(cāng)”快遞運(yùn)輸及其高時(shí)效、人停車(chē)不停的需求,推出歐航超級(jí)中卡“快遞之星”產(chǎn)品。立足快遞運(yùn)輸大貨箱的需求,其在法律允許范圍將貨箱容積做到極致,7300mm的超長(zhǎng)軸距,搭載9800mm的超大貨廂,最大77方極限的貨廂容積,載貨量媲美三軸車(chē)。動(dòng)力性上,整車(chē)動(dòng)力鏈經(jīng)由PDIC動(dòng)力創(chuàng)新中心一體化匹配,保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在最經(jīng)濟(jì)的油耗區(qū)間,有效降低整車(chē)油耗,解決快遞運(yùn)輸人工、燃油成本高的難題,實(shí)現(xiàn)快遞運(yùn)輸降本增效。此外。整車(chē)配備了高頂雙臥駕駛室,超大的空間不僅滿足雙人同時(shí)休息的需求,進(jìn)一步提升整車(chē)的儲(chǔ)物空間。

　　【歐航超級(jí)中卡“快遞之星”產(chǎn)品】

　　在滿足硬核運(yùn)輸需求的同時(shí),基于卡車(chē)群體年輕化、高舒適的需求,歐航超級(jí)中卡實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí),推出歐航R pro 自動(dòng)擋中卡2.0版。實(shí)現(xiàn)了在硬核性能、運(yùn)輸效率、運(yùn)營(yíng)價(jià)值、智能互聯(lián)四方面的進(jìn)化與提升,為“倉(cāng)到倉(cāng)”快遞運(yùn)輸帶來(lái)更優(yōu)的體驗(yàn)。

　　歐航R pro 自動(dòng)擋中卡2.0版以乘用車(chē)為藍(lán)本,將AMT技術(shù)應(yīng)用于整車(chē)之上,解放卡友的左腳和右手,減輕繁雜的換擋流程降低駕駛強(qiáng)度,提升了駕駛的安全性與舒適性。法士特8擋AMT變速箱,優(yōu)化了換擋策略的同時(shí)帶來(lái)99.7%的傳動(dòng)效率,全面提升整車(chē)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),百公里節(jié)油1-2L。此外,針對(duì)卡友長(zhǎng)時(shí)間駕乘、勞動(dòng)強(qiáng)度大的行業(yè)現(xiàn)狀,2.0版配置了集通風(fēng)加熱、氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)于一身的航空座椅,有效減少路面凹凸不平帶來(lái)的顛簸感,全面提升整車(chē)的駕乘舒適性,為用戶帶來(lái)“不辛苦每一段路”的全新體驗(yàn)。

　　【歐航R pro 自動(dòng)擋中卡2.0版產(chǎn)品】

　　得益于卓越的性能及產(chǎn)品品質(zhì),歐航歐馬可“快遞之星”產(chǎn)品先后與京東、順豐、中通、極兔速遞等快遞運(yùn)輸行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,更是多次蟬聯(lián)中國(guó)郵政快遞報(bào)社頒布的“快遞供應(yīng)商大獎(jiǎng)”,贏得了市場(chǎng)與行業(yè)的雙重認(rèn)可。

　　我國(guó)郵政快遞業(yè)務(wù)量從2012年的57億件增長(zhǎng)至2021年的1083億件進(jìn)入“千億件時(shí)代”。數(shù)量快速增長(zhǎng)的同時(shí),送達(dá)速度也進(jìn)一步提升。質(zhì)、量齊飛的“中國(guó)速度”的背后離不開(kāi)每一個(gè)物流從業(yè)者的辛苦付出,也離不開(kāi)物流運(yùn)輸裝備的持續(xù)升級(jí)。未來(lái),歐航歐馬可將不忘初心,以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)品躍升,優(yōu)化產(chǎn)品解決方案,助力快遞行業(yè)高效率、高質(zhì)量發(fā)展。