本報(bào)記者徐蘊(yùn)海

　　昨天8：50，地鐵6號(hào)線平河路站進(jìn)站口前已排起了長隊(duì)，等待9點(diǎn)整開放免費(fèi)試乘。

　　平和路站的裝飾風(fēng)格偏清新一派，綠色的柱體上，大大小小的白色圓圈圖案像一個(gè)個(gè)升騰的泡泡。

　　不時(shí)有市民興奮地議論著什么，拍照的手機(jī)此起彼伏，耐心一點(diǎn)的在查看站點(diǎn)免費(fèi)提供的6號(hào)線手繪地圖，一種“終于等到你”的情緒彌漫在每張充滿期盼的臉上。

　　6號(hào)線經(jīng)過家門口

　　上班上學(xué)走親訪友很方便

　　“今天特意來試乘一下。”在平河路站上車的周先生夫婦說。他們住在萬達(dá)廣場(chǎng)附近的和潤花園，當(dāng)天出門是走親戚，在富強(qiáng)站下車后就可以前往住在金閶新城的親戚家。周先生說，之前主要是騎電瓶車過去，路上要半個(gè)小時(shí)，有了6號(hào)線就方便多了。

　　葉老師一家乘著6號(hào)線先去了虎丘站，再去望星橋蘇大站看了一看。“修了這么多年，終于開通了!”葉老師高興地說。葉老師在蘇大工作，家住6號(hào)線徐家浜站附近，4歲的兒子現(xiàn)在上的是蘇大職工子女幼兒園，有了6號(hào)線，只要坐1站就能到蘇大，無論是自己上下班還是接送孩子都大大方便了。

　　同樣對(duì)6號(hào)線的開通期盼已久的還有市民小吳。她家住在工業(yè)園區(qū)海悅花園一區(qū)，家門口已有5號(hào)線奧體中心站，但是上班地點(diǎn)在獨(dú)墅湖一帶、2號(hào)線的月亮灣站附近。“從家到單位的直線距離也就六七公里，但是坐地鐵的話要到姑蘇區(qū)兜一大圈，先要在5號(hào)線坐13站到勞動(dòng)路站，再轉(zhuǎn)乘2號(hào)線，再坐上14站，才能到月亮灣站，算下來前后要一個(gè)半小時(shí)。”經(jīng)過反復(fù)核算時(shí)間成本，小吳選擇還是開電瓶車上下班，單程大概35分鐘。現(xiàn)在有了6號(hào)線，小吳可以到金尚路站或桑田島站換乘2號(hào)線，9—11站路就能到月亮灣站，大大縮短了時(shí)間。當(dāng)天下午，她特意試乘了6號(hào)線，為接下來的地鐵出行踩個(gè)點(diǎn)。

　　園林旅游出站即達(dá)

　　站內(nèi)人文皆是風(fēng)景

　　6號(hào)線也帶來了全新的風(fēng)景。小到一站一標(biāo)的精心設(shè)計(jì)，大到文化主題特色站的打造，都吸引了不少市民前來打卡拍照。

　　當(dāng)坐著電動(dòng)扶梯上到虎丘站的站廳時(shí)，一抬頭，天花板上的虎丘風(fēng)貌長卷躍入眼簾，令人驚艷。燈光長卷的創(chuàng)作靈感來源于明代畫家謝時(shí)臣繪制的《虎丘長卷》，描繪了當(dāng)時(shí)的虎丘風(fēng)光。時(shí)至今日，滄海桑田，重新創(chuàng)作的虎丘長卷一路融匯了古今風(fēng)光，白描風(fēng)格的圖畫雅致精美，與飾有祥云圖案的紅色柱身、仿古的整體裝飾風(fēng)格相得益彰。

　　在拙政園蘇博站，旅游的氛圍越發(fā)濃厚。在背景墻前留影的人們絡(luò)繹不絕，站廳層的園林式景觀更是引人注目，老老小小三三兩兩走過路過，都會(huì)在此駐足。住在相城區(qū)的張阿姨與弟媳約了一起去拙政園，順便坐坐6號(hào)線。“蠻快，蠻好!”張阿姨說，以前也去拙政園玩主要是自駕，停車不太方便，接下來會(huì)更多選擇地鐵出行。

　　望星橋蘇大站也別具特色，其設(shè)計(jì)靈感來源于蘇大標(biāo)志性的青紅磚建筑，同時(shí)吸取了古代畫像磚的凹凸造型風(fēng)格，營造出民國時(shí)代圖書館的氛圍。在這里打卡拍照的市民連成了串。

　　事實(shí)上，6號(hào)線是名副其實(shí)的“園林博物線”，有14座車站緊鄰虎丘、拙政園、獅子林、蘇州博物館、金雞湖等重要景區(qū)。“等6號(hào)線正式開通，我們?nèi)揖腿ベI園林年卡。”市民小吳說。不用考慮停車問題，乘坐6號(hào)線出站就能到達(dá)，她準(zhǔn)備帶著孩子把上述園林景區(qū)好好玩?zhèn)€遍。

　　智慧服務(wù)中心遍布全線

　　各類查詢自助補(bǔ)票一機(jī)完成

　　記者注意到，在6號(hào)線的各個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置了一處“智慧服務(wù)中心”，主體是一臺(tái)白色的設(shè)備。雖然試乘期間暫停服務(wù)，但是從該設(shè)備的屏幕面板上看，有很多查詢功能，包括票價(jià)查詢、出行查詢、失物查詢、時(shí)刻查詢、站內(nèi)查詢等。還有站點(diǎn)周邊的一些查詢，比如說去肯德基是從車站的幾號(hào)口出;同時(shí)還有一些便民服務(wù)如電梯在哪里、怎么去衛(wèi)生間，乘車政策和地鐵公告等，都可以在這個(gè)屏幕上查詢到。該設(shè)備并且提供英文版的查詢服務(wù)。

　　虎丘站的工作人員介紹，這臺(tái)設(shè)備除了查詢功能外，還有票卡分析、補(bǔ)票等功能。“以前如果遇到票卡出問題，出不了站，乘客一般必須到客服中心找工作人員解決?，F(xiàn)在就可以在這個(gè)設(shè)備上自助處理。比如，你直接把卡放在上面，它就會(huì)告訴乘客出了什么問題、是什么原因。如果是把票弄丟了，在這個(gè)設(shè)備上可以直接補(bǔ)票。”有了智慧服務(wù)中心，一方面減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，另一方面也提高了問題的處置效率。

　　涵青橋站被稱為智慧車站，是蘇州城市軌道交通數(shù)字化智慧大腦先導(dǎo)示范車站。除了一臺(tái)在候車區(qū)轉(zhuǎn)悠的掃地機(jī)器人似乎在提醒乘客這個(gè)車站的與眾不同，雙目閘機(jī)也是一大特色，“乘客通過閘機(jī)時(shí)，有時(shí)行動(dòng)慢一點(diǎn)可能會(huì)被閘門夾住，雙目閘機(jī)配有兩個(gè)攝像頭，更加智能，可以防止夾人，對(duì)乘客來說更安全。”工作人員說。

　　此外，站臺(tái)門上方的多功能條形屏，車廂內(nèi)部的48"LCD動(dòng)態(tài)地圖、高屏占比的超薄LCD顯示屏以及大尺寸端部目的地顯示屏等，都讓乘車更加方便。

　　希望標(biāo)識(shí)標(biāo)牌再簡(jiǎn)單一點(diǎn)

　　對(duì)老年人再友好一些

　　不知道是與6號(hào)線列車采用了無級(jí)恒照度調(diào)光控制的LED照明系統(tǒng)相關(guān)，還是因?yàn)樘幱谠嚦似陂g，車廂內(nèi)的燈光明顯偏暗。“新車的味道也比較明顯，再過兩天會(huì)散掉吧。”試乘過程中，乘客們不時(shí)點(diǎn)評(píng)。

　　有年紀(jì)比較大的乘客表示，希望6號(hào)線的標(biāo)識(shí)再簡(jiǎn)明一點(diǎn)。在車廂內(nèi)，動(dòng)態(tài)顯示屏上，顯示了列車的開往方向、本站及下一站是哪里等信息，但是乘客周先生等不太滿意，“標(biāo)識(shí)雖然有，但是對(duì)我們老年人來說，不太看得懂，動(dòng)態(tài)顯示屏上的內(nèi)容，還沒看清楚就閃過了。”

　　在列車的玻璃窗上繪有線路圖。透明的玻璃窗外，有時(shí)是黑暗的隧道伴著不時(shí)閃過的燈光，有時(shí)是站臺(tái)里的建筑物，如果不是湊近了仔細(xì)看，很難看得清?？傮w來說，這個(gè)線路圖更像裝飾品。

　　“我們喜歡簡(jiǎn)單一點(diǎn)，一目了然的標(biāo)識(shí)更加實(shí)用。”周先生說。